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对汽配市场的争夺，实际上是质量和服务的竞争。
就在东莞车市蹒跚不前之时，由东莞市发改局批准的大型商业项目华南国际汽配城于上周在大朗正式开业。这家占地80亩、一、二层共有铺面700多间，三层展示厅可设置展位3000多个的汽配城，是继2006年东莞百业国际汽配城开业后的第二家“航母级”汽配城。
此前有专业人士在东莞举行的珠三角汽配研讨会上透露，东莞有近150亿元的汽配“蛋糕”有待开发。作为东莞数千家汽配店展示和交易的平台，百业和华南国际汽配城，无疑将是未来东莞汽配行业竞争的重点。行会方面透露，为保证汽配行业良性发展，今后汽配质量与价格将是监管重点。
车市红火吸引汽配业发展
连续多年汽车销量不断攀升，是吸引众多商家投入到东莞汽配市场的重要原因。从2002年开始至2007年，东莞年均汽车销量增长率在20%左右，高于全国平均水平。2007年汽车销量更接近13万辆，比2006年的9万多辆增加了3万多辆。此外，东莞是连接广州到深圳、香港的必经陆上桥梁。广深高速、莞深高速、107国道，每天都有数十万辆车在东莞穿行，这为东莞发展汽配产业提供了得天独厚的条件。
“东莞有100多家汽车4S店，这在全国来说，都是非常惊人的数字，在地级市中更是高居榜首。庞大的汽车消费者和发达的经济，以及优越的地理位置，都是吸引我们进驻东莞的重要原因。”来自香港的一家汽车导航仪公司负责人告诉记者。
据统计，目前东莞市有汽车配件生产企业267家、汽配商家3800多个。除电装公司以外，包括伍尔特、AC德科等早先几年已进驻东莞，其形式以合资开店或连锁快修为主。东莞距离广州只有100余公里，距深圳也不到100公里，处在整个华南工业圈的中心。而正是这个优越的地理位置和巨大的消费市场，吸引了众多商家争相进驻东莞。
10月14日，东莞华南国际汽配城逆市在东莞大朗开业。这是继东莞百业国际汽配城2006年开业后，又一家立足东莞、放眼大华南的国际汽配城。
首创网上交易平台
记者了解到，华南国际汽配城占地80亩，一、二层共有铺面700多间，三层展示厅可设置展位3000多个。是一家立体交错经营的汽配城。
该汽配城与普通汽配城不同之处在于其“实体商铺与网络商铺结合的双运营经营模式”，能够提供厂家与终端商直接对接的交易平台。作为首创的网上交易平台，华南国际汽配城通过“网上商铺”，以汽配城内所有实体商户和租用汽配城内展示位的厂家为基础，大范围地扩充整合所有汽配行业产品的资源，将产品直接通过网上三维实物视频输送，让客户可以在网上浏览选择采购产品。
虽然华南国际汽配城具有一定的优势，但前两年开业的东莞百业国际汽配城，显然在时机上已经占尽了先机。百业汽配城于2006年10月份开业，市场拥有700多间交易商铺，周边汇集近100家汽车商贸城和4S店。由于已经运营近两年时间，因此无论是招商还是影响力，百业显然更具优势。
虽然东莞汽配市场有近150亿元的大“蛋糕”，要想轻易获取还是没那么容易。“两家汽配城的竞争无可避免，关键看谁的服务好，提供的产品质量好。”百业国际汽配城一商户认为，如果质量不好、服务不周到，他们可以选择到其他地方买配件，甚至去深圳、广州买。
