作为一个小4S店也在一步步学习成长中,很多方面经验不足,一年多了发现很多问题,新问题老问题.....不想过了年在走老路了......看大家有没有什么好的建议~!
特别是售后~!
1.报价/派工应该由谁来,有些地方讲的应该技术主管(熟悉维修,对客户问题处理有经验) 有的说由接待员来报价顺便派工了一条龙的(毕竟不如技术主管那么有经验,这样的接待又必须具备什么条件呢?) 一般这种岗位应该安排多少人呢?
2.大家都用的是什么管理软件,我们用的 博士德 感觉总是那用的不舒服,除了统计功能让工作方便点了,别的没发现有什么方便的。而且开单的用软件汽车也好配件也好 进价都出来了，不让看又不方便入库不好做。能看了 客户有时候也逛到电脑旁边看。
3.配件方面涉及到二级服务站/配件商/客户，具体的配件价格一般调价用什么样的比例比较好点，好象是听谁说过配件调价是有些常规比例的
4.维修人员新件领出去未更换，客户不知道没换 库房也不知道，客户钱照收了，但新件未归还，这种问题怎么避免，又该怎么处理。
5.我们现在是技术主管派工，而且一些修理师傅也是他叫来的，难免有时派工工时方面会放点水多分配些工时，像派工工时 方面有没有什么好的工时标准，或是薪资标准、方案之类的
6.如果技术主管、班组长、维修工之间如果串通或使坏的话，会对公司造成多大的影响。
7.特殊关系户的一些售后问题，有些客户可能提的车比较多，又爱摊点小便宜我们这就有个典型，租赁公司的车是提的不少有事没事车就过来了，非说是我们车的问题（我们自己的服务车还是厂里比较最早的一批车，天天还没客户的车保养的好一个二个开的都跟土匪一样基本上天天都没怎么停的也没见有什么问题），又想这样又想那样，总之就是想免费，小东西要优惠大东西想三包，看他修车基本上没花过多少钱（从开始到现在差不多1年了什么优惠都给了，就那免费完了没事还去经理那说售后这不好那不好...）像这种客户售后方面的损失要怎么统计，想找个办法把金额统计出来改天在嚣张了找他算总帐，天天好象我们欠他的一样。
8.如果想安排人到服务站监督，但对售后方面不了解，怎样才能起到监督作用，首先要具备那些条件
9.像我们小规模的4S售后从接待到修完交车大家有没有什么比较完善的流程 50-80万的规模人员配备怎么才算合理，各岗位必须具备那些条件。
10.起初为了迅速打开市场，开发了很多二级服务站，后期基本上很多工厂申报的东西都是由于二级导致我们各方面脱节，二级有没有什么好的办法规范他？
做服务真累，做好更累。。。。。。大家多多指教
